一、地基处理与结构设计
地质勘察与承载力控制
施工前须完成地质钻探，重点检测地基土压实度（≥93%）及承载力（≥200kPa）。对软弱土层采用换填级配碎石（厚度≥50cm）或预应力管桩（桩长根据地质报告确定）进行加固，确保基础均匀受力。轨道区域设置混凝土垫层（C30 强度，厚度≥30cm），边缘增设 30cm 宽钢筋混凝土挡墙防止侧向滑移。
轨道结构优化
采用 "井" 字型枕木垛（层数≤3 层，间距≤0.5m）或混凝土轨枕（Ⅲ 型钢筋混凝土轨枕，铺设密度 1667 根 /km）分散荷载。轨道采用 60kg/m 钢轨，轨距误差控制在 ±5mm 内，轨面高差≤3mm/10m，纵向坡度≤3%，横向坡度≤0.5%。轨道下方设置双层道床（面碴厚 30cm + 底碴厚 20cm），石质路基采用单层道床（厚 35cm），碴肩堆高 15cm 增强稳定性。
二、施工过程控制
基础施工标准化
换填材料分层压实（每层虚铺厚度≤30cm），采用重型振动压路机（20t 以上）碾压至无轮迹，同步检测压实度和弯沉值。轨道铺设前用激光扫平仪复核标高，轨枕与道床间铺设 5mm 橡胶垫板缓冲振动。
动态监测与调整
安装静力水准仪进行实时沉降监测，测点间距≤10m，重点布设于支腿下方及轨道接缝处。监测系统接入云平台，设置预警阈值（累计沉降≥10mm 或单日沉降≥3mm），超限自动触发声光报警并联动液压千斤顶进行动态调平（精度 ±1mm）。
三、特殊工况应对
季节性防护措施
雨季前开挖导流沟（深度≥50cm，坡度≥0.5%），配备潜水泵（流量≥20m³/h）排除积水。冬季采用 5cm 厚聚苯乙烯保温板覆盖道床，防止冻胀开裂；融雪后及时清理积雪，撒布防滑砂（粒径 1-3mm）确保轨道摩擦系数≥0.3。
应急加固方案
发现基础不均匀沉降时，立即停止作业并启动应急措施：采用 φ48mm 钢管搭设临时支撑架（间距≤1.5m），顶部设置可调 U 型托撑顶紧轨枕；同步调配 C50 早强混凝土（1h 强度≥20MPa）进行局部置换。
四、维护与验收
日常维护机制
每日作业前检查轨道扣件紧固度（扭矩≥80N・m），每周检测轨枕间距（误差≤5mm）及钢轨焊缝质量（超声波探伤合格率 100%）。每月对道床进行雷达扫描，排查潜在脱空区域。
验收标准
轨道基础完工后须通过静载试验（加载至 1.2 倍设计荷载，持续 24 小时无明显沉降）及动载试验（模拟架桥机行走，监测振动加速度≤0.5g）。验收合格后建立沉降监测档案，记录初始数据作为后续对比依据。
通过上述措施，可将轨道基础沉降量控制在允许范围内（累计≤20mm），确保架桥机运行安全及梁体架设精度。施工中需严格执行 "三检制"，重点把控软弱地基处理、轨道精度调整及动态监测三个核心环节。
