轮胎式龙门吊的缓冲器 / 防撞装置是保障设备运行安全、减少碰撞损伤的核心部件，其性能直接影响作业可靠性。缓冲器主要采用液压、弹簧或聚氨酯材质，通过能量吸收机制降低冲击载荷；防撞装置则集成激光传感器与机械限位，实现精准预警与制动。
关键设计与制造工艺
液压缓冲器采用全封闭液压回路设计，通过活塞挤压阻尼油吸收 40%-70% 碰撞动能，无反弹且终身免换油，适用于运行速度≥2m/s 的场景。其缸体选用 45# 无缝钢管珩磨处理（粗糙度 Ra≤0.4μm），活塞杆镀硬铬（厚度≥0.05mm），可耐受盐雾环境（IP66 防护）和高温（+150℃）。弹簧缓冲器采用 60Si2Mn 弹簧钢，经淬火回火处理（硬度 HRC45-50），适用于中低速工况；聚氨酯缓冲器则以耐油、耐老化特性适配高腐蚀环境。防撞装置集成激光测距仪（精度误差≤2mm）与红外线传感器，通过 PLC 系统实现 30ms 内响应，触发声光报警并联动制动系统。
维护要点与安全检测
日常维护需重点检查缓冲器表面磨损（液压缓冲器活塞杆划伤深度≤0.2mm）、传感器校准精度（激光测距误差≤3mm）及安装螺栓预紧力（≥150N・m）。每周用红外测温仪检测缓冲器连接处温度，温差超过 15℃时需重新压接；每月清洁传感器透镜并校验触发距离（误差≤5%）。每季度对液压缓冲器进行压力测试（1.5 倍额定压力下保压 5 分钟，压降≤0.5MPa），弹簧缓冲器需检测弹性系数（允许偏差≤5%）；每年对防撞装置进行整体性能测试，确保制动响应时间≤0.5 秒、制动距离≤0.8 米。
经济性与可靠性保障
液压缓冲器的免维护周期达 5 年，较弹簧缓冲器降低维护成本 50%；钢制防撞支架采用热浸镀锌工艺（镀层厚度≥85μm），防腐寿命达 15 年。模块化设计使缓冲器 / 防撞装置可拆解为动力、传感、执行 3 个单元，运输成本降低 30%，现场组装周期控制在 4 小时以内。实际应用中，该系统在日均 60 次吊装作业强度下，配合超载保护装置，可稳定运行 8 年无需大修，年维护成本较传统结构降低 25%。严格执行 GB/T 3811-2019、TSG Q0002-202x 等行业标准，可确保设备在港口高盐雾、铁路多粉尘等复杂环境中持续可靠运行。
