龙门吊的润滑系统通过自动与手动方式的协同配合，为各运动部件提供持续防护，减少摩擦磨损导致的设备故障。这套系统需根据部件的运行频率、负载强度及可达性，科学划分润滑方式，确保关键部位润滑精准、维护便捷。
自动润滑系统承担着高频运转和难接近部位的润滑任务，以 PLC 控制的集中润滑系统为核心。该系统由智能分油器、定量油泵和压力监测传感器组成，通过预设程序对起升机构卷筒轴承、大车运行机构轮轴、小车横梁轨道等部位定时定量供油。起升机构的行星减速机轴承和卷筒支撑轴承是重点润滑对象，系统通过分管路将锂基润滑脂或高温合成润滑脂精准输送至摩擦面，供油周期根据运行时长动态调整，通常每 2-4 小时加注一次，单次供油量控制在 0.5-2 毫升范围内。大车车轮轴承采用多点同步供油设计，分油器通过压力反馈确保各润滑点油量均匀，避免因油脂不足导致的轮缘磨损或因过量造成的污染浪费。系统配备压力监测功能，当管路堵塞或油脂耗尽时自动发出报警信号，防止缺油运行引发的机械损伤。
手动润滑点主要分布在便于人工操作的关键连接部位，需通过定期人工加注方式补充润滑。吊钩组的滑轮轴销和动滑轮轴承是典型手动润滑点，操作人员需每周使用黄油枪加注润滑脂，直至销轴端部有新脂溢出，确保轴承滚道充分润滑。减速机齿轮箱采用定期换油方式维护，按季节差异选用不同标号齿轮油：冬季使用 80W-90 型号，夏季更换为 85W-90 型号，油位需控制在大齿轮直径的三分之一处，既保证润滑效果又避免搅动阻力过大。此外，大车缓冲器销轴、栏杆铰链、小车导向轮轴等低频率运动部位，每月需进行一次手动润滑，加注量以覆盖摩擦表面为宜，防止锈蚀卡滞。
润滑系统的维护规范需兼顾自动与手动两种方式的特性。自动系统需每周检查管路连接密封性，清理分油器出油口的积垢，每季度校准供油量精度，确保与部件需求匹配。手动润滑点维护时需先清理注油嘴周围的粉尘杂质，使用专用工具加注适配型号的润滑脂，避免不同类型油脂混合产生化学反应。对于高温环境下的润滑部件，需选用抗氧化性能优异的合成润滑脂，如 OKS 424 等型号，其软质 consistency 可降低输送压力，适合长距离管路供油。日常保养中需记录各润滑点的加注时间和油脂消耗情况，建立润滑台账，通过数据分析优化润滑周期，确保在保障效果的同时减少油脂浪费。
通过自动系统对核心部件的精准养护与手动方式对细节部位的补充维护，龙门吊的润滑体系实现了全范围覆盖。这种分级润滑模式既保证了高频重载部位的持续防护，又通过人工干预弥补了自动系统的局限，共同延长设备使用寿命，降低机械故障发生率。
